Бескрылый летательный аппарат
Лишь личность автора не давала оснований для совсем уж глубокого скепсиса: изобретателем летательного аппарата нового типа стал американский профессор индийского происхождения Субрата Рой. Мистер Рой – директор Лаборатории моделирования динамики плазмы Университета штата Флорида, член множества научных обществ и фондов, долгое время сотрудничает с исcледовательскими учреждениями ВВС США и NASA.
Плазменный пирог
В чем же суть изобретения, предложенного на суд общественности таким серьезным человеком? Разумеется, речь не идет о настоящем дискообразном космическом корабле, на котором якобы путешествуют инопланетяне. Согласно патентной заявке, бескрылый электромагнитный летательный аппарат (БЭЛА) имеет диаметр всего лишь 15 см, что позволит взять на борт разве что улиток и кузнечиков. Форма его больше всего напоминает пирог, испеченный в «чудо-печке». Иными словами, диск получит форму тора и будет иметь относительно большое отверстие по центру.
По-настоящему революционным можно назвать принцип движения БЭЛА – аппарат будет держаться и перемещаться в воздухе благодаря плазме. Эта идея возникла в голове автора проекта не спонтанно – к моменту подачи патента у профессора Роя уже накопился солидный список научных публикаций по теме взаимодействия приповерхностного слоя плазмы с обтекающим потоком воздуха. Интерес к подобным исследованиям давно существует у аэрокосмической промышленности, так как слой плазмы на поверхности летательного аппарата рассматривается как возможность улучшения его аэродинамических свойств. Военные также рассматривают это явление как возможность скрыть объект от радаров противника. Кстати, именно это свойство ионизированного газа пытались использовать советские конструкторы, разработавшие в 80-е годы прошлого века гиперзвуковую крылатую ракету «Метеорит» с установленным на борту специальным плазменным генератором.
В основе конструкции БЭЛА лежит принцип диэлектрического барьерного разряда. Суть этого явления в следующем. Если на два электрода подать высокочастотное переменное напряжение, то воздух между ними ионизируется – образуется плазма. Полученную таким путем плазму профессор Рой предлагает использовать в качестве рабочего тела для своего оригинального двигателя. По всей поверхности «тарелки», выполненной из диэлектрика, будут равномерно распределены пары электродов, ионизирующие тонкий приповерхностный слой воздуха. При взаимодействии магнитного поля с этой плазмой возникают магнитогидродинамические силы (см. врезку). Фактически речь идет о небольших плазменных двигателях, задача которых, взаимодействуя с окружающим воздухом, сформировать в нем вихри. Именно эти вихри и создадут подъемную силу, удерживая БЭЛА в воздухе, и заставят «тарелку» перемещаться в воздушном пространстве. Формированием плазмы в той или иной точке поверхности БЭЛА будет управлять установленная на борту электроника. Таким образом, творение американского физика сможет подняться в небо благодаря аэродинамическим процессам, возникающим в воздухе под направленным воздействием ионизированного газа.
Диск против стрекоз
Исследования в области электрореактивных двигателей ведутся уже многие десятилетия. Главное их преимущество – высокий удельный импульс и малый расход рабочего тела. А главное препятствие к их широкому применению – отсутствие компактных источников питания, пригодных для использования в авиации и космической технике. Разместить такой источник на борту 15-сантиметрового БЭЛА пока совершенно нереально.
Однако профессор Рой уверен, что найденный им принцип движения на основе взаимодействия плазмы с воздухом позволит обойтись минимальными затратами энергии и подходящими по весу и размеру батареями. Остается лишь убедиться своими глазами в том, насколько эти утверждения соответствуют истине. Ведь, по словам автора проекта, работающая модель бескрылого электромагнитного аппарата, возможно, появится уже к концу текущего года.
Размеры «летающей тарелки», конечно, не могут не вызвать улыбку. Правда, профессор Рой утверждает, что его проект вполне пригоден к масштабированию. С другой стороны, 15 см – это базовый размер для особого класса устройств, получивших название «микроскопические летательные аппараты» (МЛА, MAV).
Аэродинамика сверхлегких и малоразмерных ЛА принципиально отличается от аэродинамики самолетов и вертолетов обычного размера. Именно поэтому создатели МЛА часто пытаются вместо копирования «большой» аэродинамики воспроизводить в своих конструкциях принципы, позаимствованные у природы.
Читайте делее...
Беспилотник GoldenEye 80 сможет летать между домами
Компания Athena Technologies объявила о том, что в беспилотном летательном аппарате импеллерной схемы GoldenEye 80 компании Aurora Flight Sciences используется ее командно-навигационная система GuideStar. Разрабатываемый для агентства передовых оборонных исследований DARPA в рамках программы Organic
... >>>далее>>>
Сербия реорганизует военно-воздушные силы
Сербия провела структурную реорганизацию своих ВВС, сформировав два авиационных крыла, сообщает flight Global. Одно крыло будет базироваться в Ладевчи в центральной Сербии, второе - на авиабазе Батайница вблизи Белграда. Предполагается, что новая оргструктура будет более качественной и более экономи
... >>>далее>>>
В небе Пакистана погиб американский самолет
Как сообщает Associated Press, на территории Пакистана, близи деревни Джалал Хел в провинции Южный Вазиристан найдены фрагменты американского разведывательного БПЛА, вторгшегося в воздушное пространство страны. Ранее сообщалось, что самолет был сбит средствами ПВО Пакистана, однако согласно последне
... >>>далее>>>
Нидерланды не справляются с военными расходами
Как сообщает f-16.net, министр обороны Нидерландов Эймерт ван Мидделкооп предложил в обращении к парламентариям сократить число истребителей F-16 в составе ВВС страны с 90 до 72. Предлагается также сократить число танков Leopard II с 88 до 60, новейших САУ - с 36 до 24. Сокращения необходимы для тог
... >>>далее>>>
Начался заключительный этап совместных учений ВМФ и ВВС России
Как сообщает служба информации ВВС России, 28 января для участия в заключительном этапе учений ударной корабельной группы ВМФ вылетели 2 самолета А-50 и 4 самолета Ту-22м3 Военно-воздушных сил, для отработки вопросов учения. В ходе учения в период с 28 января по 2 февраля летчики ВВС отработают вопр
... >>>далее>>>
Военный аэродром Шотландии предложили превратить в частный космопорт
Военный аэродром Шотландии предложили превратить в частный космопорт
Шотландская национальная партия выступила с предложением использовать находящийся в графстве Мори аэродром королевских ВВС в качестве частного космопорта. Лидер партии выразил надежду, что компания Virgin Galactic выберет ш
... >>>далее>>>
Спутник обнаружил неизвестные руины майя
Методы для обнаружения руин древней культуры разработали археологи NASA из Центра управления полетами имени Маршала в Хаствиле.Ученые использовали в своих исследованиях изображениями тропических лесов центральной Америки с коммерческих спутников и данных, полученных с помощью радара, размещенного на
... >>>далее>>>
Кампсис
Название: происходит от греческого ''''kamptein'''' — гнуть, сгибать, скручивать; растение получило имя из-за скрученности тычиночных нитей. Описание: род объединяет всего 2 вида, один из которых произрастает в Северной Америке, другой — в Китае. Листопадные лианы с развитыми воздушными корнями на п
... >>>далее>>>
Sukhoi Superjet 100 прошел испытания в условиях естественного обледенения
Как сообщает пресс-служба компании «Гражданские самолеты Сухого», самолет Sukhoi Superjet 100 #95001 вернулся на летно-испытательный комплекс в подмосковном Жуковском из Архангельска, где успешно прошел испытания в условиях естественного обледенения. Самолет перелетел в Архангельск 11 апреля и совер
... >>>далее>>>
Успешно испытана "узкая" авиабомба SDB II
Как сообщает пресс-служба компании Boeing, 29 сентября 2009 года на полигоне авибазы "Эглин" (AFB Eaglin, штат Флорида) было проведено испытание авиабомбы малого диаметра SDB II (GBU-40). Испытание, венчавшее программу снижения рисков продолжительностью 42 месяца, завершилось успешно. С истребителя
... >>>далее>>>
