F-22 и Situational Awareness: история одной катастрофы
Потеря пилотом способности воспринимать ситуацию во всей её полноте (Situational Awareness) привела к катастрофе истребителя пятого поколения F-22A Raptor.
25 марта 2009 года истребитель пятого поколения F-22A Raptor, состоящий на вооружении боевых частей ВВС США, в ходе испытательного полёта потерпел крушение в 35 милях (примерно в полусотне километров) от авиабазы Edwards в штате Калифорния. Пилот – лётчик-испытатель компании Lockheed Martin Дэвид Кули – погиб.
Согласно неофициальной информации, он имел свыше 4500 часов налёта в ВВС США, Королевских ВВС Великобритании, а также в качестве лётчика-испытателя компании Lockheed Martin, в том числе свыше 1 тыс. часов - в качестве лётчика-инструктора.
Налёт на истребителе F-22A Raptor составил 121 час.
31 июля 2009 года техническое управление ВВС США (Air Force Materiel Command) представило отчёт о результатах расследования катастрофы. Он может оказаться небезынтересным и для российских конструкторов – отечественный прототип истребителя пятого поколения, согласно некоторым сообщениям, должен впервые подняться в воздух в краткосрочной или среднесрочной перспективе.
Согласно данным отчёта, пилот непосредственно перед катастрофой выполнял манёвр с большой перегрузкой – её значение не указывается. Было успешно выполнено два из трёх запланированных полётным заданием манёвров.
В ходе третьего манёвра пилот, согласно некоторым косвенным признакам, вследствие перегрузки под воздействием физиологических факторов стресса практически потерял сознание и утратил важнейшее качество, обеспечивающее управление истребителем пятого поколения – качество комплексного восприятия разнородной информации в едином пространственно-временном объеме (Situational Awareness).
Это привело к задержке в выполнении необходимых манёвров. Частичное, фрагментарное и неполное восприятие ситуации слишком поздно привело пилота к пониманию невозможности спасения самолёта из-за недостаточной высоты и к решению катапультироваться.
Однако вследствие высокой скорости самолёта катапультирование оказалось неудачным. Пилот погиб при столкновении с землёй.
Анализ обстоятельств катастрофы показал, что все системы истребителя F-22A Raptor в ходе полёта функционировали нормально. Факторов, которые могли ли бы поставить под угрозу безопасную эксплуатацию истребителей в боевых частях ВВС США, не выявлено.
Анализ обстоятельств катастрофы свидетельствует о значимости особого, даже не переведённого до сих пор на русский язык сколь-нибудь адекватным образом качества восприятия разнородной (тактической, навигационной, общегеографической и т.д.) информации во всей её полноте – качества Situational Awareness.
Без ясного осознания значимости Situational Awareness, а также средств и методов, с помощью которых оно достигается, создание действительно современной гражданской и военной техники и эффективное управление ещё долго останутся только благим пожеланием.
Более подробная информация о принципе Situational Awareness будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Читайте делее...
Боевой лазер ABL впервые активирован на борту самолета YAL-1
Как сообщила 28 мая 2008 года пресс-служба компании Boeing, на авиабазе Edwards ("Эдвардс") впервые успешно активирован боевой химический лазер системы ABL, предназначенный для поражения баллистических ракет на начальном активном участке полета. Окончание работ по приведению систем лазерной ПРО в бо
... >>>далее>>>
"Снекма Сервис" и Аэрофлот подписали новый долгосрочный договор
Компания Аэрофлот Российские Авиалинии 19 июня подписала эксклюзивный договор на обслуживание 10 двигателей сроком на 10 лет с французской компанией "Снекма Сервис". Это соглашение касается всех двигателей CFM56-5B на 7 новых Аэробусах A320 a, купленных компанией между 2006 и 2007 годами. Это новое
... >>>далее>>>
Завершены лётные акустические испытания тяжёлой модификации вертолёта «Ансат»
Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, специалисты Московского филиала Центрального аэрогидродинамического института приняли участие в лётных акустических испытаниях лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат» с увеличенной на 10% взлетной массой. Акустики измерили уровни шума на местности и уточнили параметры
... >>>далее>>>
"МАКС-2007": Украина и Узбекистан будут сотрудничать в выпуске самолета Ан-70
Государственный авиастроительный концерн "Авиация Украины" и Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПОиЧ) обсудили в рамках авиавыставки "МАКС-2007" вопросы сотрудничества в выпуске военно-транспортного самолета Ан-70 и его гражданского варианта Ан-70Т, сообщили РБК в
... >>>далее>>>
Поставка первых авиалайнеров Dreamliner вновь может быть отложена
Как сообщает РБК со ссылкой на Reuters, американский авиастроительный концерн Boeing Co. может объявить еще об одном переносе срока первых поставок авиалайнера Boeing-787 Dreamliner. Такая информация появилась в американских СМИ. Испытательный полет авиалайнера может быть перенесен с конца марта на
... >>>далее>>>
Почетному Генеральному конструктору самолетов "МиГ" Ростиславу Белякову исполняется 90 лет
Выдающемуся российскому авиаконструктору, академику, дважды Герою Социалистического труда Ростиславу Аполлосовичу Белякову 4 марта 2009 г. исполняется 90 лет. Вся трудовая деятельность Ростислава Белякова с 1941 года по настоящее время связана с самолетами марки «МиГ». Он принимал деятельное участие
... >>>далее>>>
В Подмосковье испытали дирижабль
В Подмосковье испытали дирижабль
Дирижабль Au-30 совершил испытательный перелет из Владимирской в Московскую область по маршруту Киржач - поселок Развилка, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу НПО "РосАэроСистемы". 23 марта, в пятницу, дирижабль с четырьмя членами экипажа на борту
... >>>далее>>>
Беспилотные бомбардировщики прошли первые испытания
Специалисты исследовательского агентства Пентагона DARPA, ВВС США, NASA и Boeing успешно завершили первые испытания двух беспилотных бомбардировщиков X-45A, относящихся к категории UCAV (Unmanned Aerial Combat Vehicle).Самолёты сделали 16 вылетов, налетав в общей сложности 13 часов. X-45A достигли в
... >>>далее>>>
ВВС США готовы взять на борт супербомбу
Центр по вооружению ВВС США объявил о тендере для компаний, способных установить на стратегический бомбардировщик B-2 недавно разработанную супербомбу, масса которой превышает 13 тонн. Это самая крупная бомба из существующих ныне - ее длина 6 м, масса взрывчатого (неядерного) вещества 2,72 т. Бомбар
... >>>далее>>>
Политика NASA вызвала недоумение Конгресса США
Как сообщает Associated Press, Конгресс США потребовал от NASA предоставить общественности доступ к информации о безопасности полетов, полученную в ходе опроса в период с 2001 по 2004 г. более чем 24 тыс. пилотов. Опрос был проведен для определения факторов, влияющих на состояние пилотов в кабинах с
... >>>далее>>>
