"Колумбийский золотой самолетик" — наследие палеовизита пришельцев?
"Колумбийский золотой самолетик" — наследие палеовизита пришельцев?
У современных ученых ряда университетов и академических обществ имеются реальные шансы на успех в вопросах выяснения реальности палеовизитов (то есть посещений в древние времена) инопланетян на Землю. Ни положительного, ни отрицательного выводов тут уверенно сделать нельзя: имеющиеся «улики» еще не исследованы с надлежащей всесторонностью и в полном объеме.
К категории НИО (неопознанных ископаемых объектов) мы уверенно можем отнести уникальные находки под общеизвестным в науке названием «египетский планер». Эту изготовленную из редкого эбенового дерева фигурку, пропитанную для предохранения от порчи специальным составом не дошедшей до нас рецептуры, принципиально отличает от огромного количества сохранившихся древних изображений птиц форма хвоста — вертикальный киль, как у винтомоторных самолетов, подобие которому в животном мире не встречалось. Египетские специалисты по исследованию НИО во главе с профессором Каирского научного центра Халилем Мессиха сразу же предположили в этой реликвии искусно выполненную модель планера, хотя ее возраст более 2200 лет! Сама модель была найдена в специфических обстоятельствах и лицами, заслуживающими безусловного доверия, так что подделка и мистификация в этом случае полностью исключаются. Однако есть серьезное «но»: у планера отсутствуют горизонтальные рули высоты, без которых настоящий неминуемо перевернулся бы. Обстоятельство, как видим, исключительно щекотливое. Сам гос-подин Мессиха в своем исследовании пишет так: «Вся нижняя часть хвоста отломана неизвестно когда. Есть основания считать, что на ней крепилось горизонтальное оперение, то есть рули высоты». Но как и кто сможет это доказать? Как будто время специально лишило нас возможности сделать объективный вывод о том, что эта таинственная фигурка — действительно копия правильно сконструированного и нормально летавшего планера.
Каким образом прояснить ситуацию? Очевидно, сопоставить «египетский планер» с находками в других регионах планеты, но имеющими аналоги. Специалисты единогласно избрали аналогом не менее знаменитый «колумбийский золотой самолетик» — такое название получил изящный 4-сантиметровый предмет, использовавшийся, вероятно, в роли амулета или подвески-украшения, и изготовленный не позднее середины первого тысячелетия до нашей эры. Вообще-то, к счастью исследователей, это изделие отнюдь не единственное: всего таких предметов на сегодня обнаружено 33, и найдены они не только в Колумбии, но и на территории Перу, Коста-Рики, Венесуэлы. Их внешний вид различен, но общим является «принципиальная конструкция самолета с горизонтальным и вертикальным оперением киля». Художники придавали своим изделиям вид живых существ с глазами, различными зубастыми пастями, некоторые покрывали насечкой в виде чешуи. Так, может, это прообраз какого-то давно вымершего животного? Однако эксперты полностью согласны с заключением биолога А. Сэндерсона, который первым взялся за изучение этих находок: их ни в коей мере нельзя отождествлять ни с одним из известных науке представителей как ископаемой, так и современной фауны планеты.
Птицы сразу же отпадают по той же причине, что и в случае с «египетским планером» — не так расположен хвост. Более вероятными прототипами кажутся скаты. Эти морские обитатели имеют подходящую комбинацию «крыльев» — то есть огромных разросшихся грудных плавников — и расположенного в вертикальной плоскости хвостового плавника (а у некоторых видов скатов — спинных плавников, помещающихся на хвосте). Кроме того, пара брюшных плавников у электрического ската аналогична паре меньших крыльев у «золотых самолетиков». Эту аналогию замечательно проследил и продемонстрировал бельгийский исследователь НИО Патрик Феррен, который опубликовал в прессе фото бронзовой фигурки ската, найденной при раскопках в Китае: сверху она удивительно похожа на некоторые латиноамериканские «золотые самолетики». Но все же, хвостовая часть самолетиков явно не соответствует по форме хвостам скатов, она — типично самолетная. А самое главное — это глубокий вырез сзади головной части самолетиков, совершенно бесполезный с биологической точки зрения у животных, но находящийся как раз там, где должна быть кабина пилота. Таким образом, конструкция этих находок в большей мере объясняется техническими факторами, а не природными. В фигурке «золотого самолетика» технические авиаэксперты идентифицировали: а) модель аэрокосмического самолета с откидывающейся кабиной; б) грузового воздушного судна разового использования для посадки на воду; в) модель «субакваплана» — подводного самолета. Выдвинут также ряд других технических версий, способных возникнуть только в головах узких специалистов. Мне кажется, что каким бы ни являлся реальный прототип самолетиков, к их анализу должны подключиться специалисты по истории культуры латиноамериканских народов — так же, как и к решению загадки с «египетским планером» должны подключиться египтологи. Но и те, и другие либо отмалчиваются, либо ссылаются на птиц, скатов и т. п.
Давно пора внести ясность и разобраться с букетом древнеиндийских хроник о летательных аппаратах виманах. Легенды и предания любого народа всегда содержат примеры прилета «богов», полетов людей и т.д., но только манускрипты и литература Индии содержат подробные сведения о типах и разновидностях механизмов для полетов, их конструктивных особенностях, материалах изготовления, двигателях и топливе. Более того, все эти описания отнюдь не выглядят как проекты летательных аппаратов, вроде тех, что с XVII-XVIII веков стали появляться в Европе, Америке. Наоборот, вся традиционная индийская литература и историческое наследие вселяют твердую уверенность в существование виманов. Причем приводятся подробности исключительно реалистического плана, например, следы на земле от колес виманов или длина взлетного разбега. Кажется, будто эти подробности зафиксировали люди, близко наблюдавшие эти летательные аппараты.
До последнего времени изучению феномена виманов мешала некомпетентность людей, писавших о нем; острая нехватка достоверной информации, поскольку тексты на санскрите доступны только специалистам, то есть нужно «перелопатить» массу манускриптов, чтобы вычленить данные по этой проблеме. Но с опубликованием монографии профессора Канджилла «Виманы в Древней Индии» ситуация изменилась к лучшему. Профессор сумел обобщить воедино все то, что относится к виманам в индийской письменности и литературе всех лет, и попытался вместе с авиатехниками восстановить главные типы этих летательных аппаратов. Теперь решающее слово за специалистами-конструкторами авиакосмических кораблей. Конечно, и тут появились едкие, но справедливые вопросы, типа достаточно ли высок уровень рассматриваемой технологии, чтобы приписать ее инопланетянам (на этой точке зрения, кстати, стоит и сам автор монографии)? Нужно пояснить, что многие детали, например широкое использование в виманах дерева, оставляют место для серьезных сомнение на сей счет. Разумеется, проблематичным остается и вопрос доверия к древнеиндийским источникам. Исследователей могли бы убедить хотя бы отдельные археологические находки виманов или их частей, но их обнаружено не было. Представить пришельцев, летающих в атмосфере Земли на деревянных планерах или виманах, очень трудно, но подарить древним людям сам принцип планера могли бы. А могли бы высокоразвитые визитеры использовать летательные аппараты типа «Шатл»? Безусловно, по этому поводу будут разные мнения. Большой клубок противоречий предстоит размотать тем энтузиастам, которые серьезно заинтересуются феноменом древних летательных аппаратов.
Читайте делее...
Альтернативные виды топлива признаны самым ожидаемым изобретением XXI века
Согласно данным опроса ВЦИОМ, освоение космоса - самое важное открытие прошлого века, считают россияне (19%). На второе место по значимости наши сограждане ставят компьютер (14%). По 8% указывают мобильный телефон, интернет, телевидение, 7% - достижения в медицине, 6% - связь, телефонию. Наши сограж
... >>>далее>>>
Ученые раскрыли секрет полета стрекоз
Ученые раскрыли секрет полета стрекоз
Группа ученых из Великобритании и Германии смогла установить последовательность движений крыльев стрекоз, которая позволяет им добиваться максимальной эффективности полета. Для решения поставленной задачи исследователи сконструировали стрекозу-робота. Ре
... >>>далее>>>
Бермудская вакханалия неизвестных сил
Бермудская вакханалия неизвестных сил Несколько лет назад пресса сообщила об удивительной подводной находке, оживившей интерес к тайнам Бермудского треугольника. К западу от острова Ки-Уэст на дне Мексиканского залива водолазы обнаружили обломки самолета-торпедоносца «Эвенджер» постройки 40-х годов.
... >>>далее>>>
Самолеты Sukhoi Superjet 100 продолжат сертификационные испытания в Жуковском
Как сообщает пресс-служба компании «Гражданские самолеты Сухого», 1 апреля 2009 года два опытных самолета Sukhoi Superjet 100, выполнив перелет Комсомольск – Новосибирск – Жуковский, успешно совершили посадку в ЛИИ им. Громова. Обе машины продолжат программу сертификационных летных испытаний на базе
... >>>далее>>>
Тайна зеленых человечков Зоны-51
Об этой таинственной территории в незаселенной высокогорной пустыне посредине американского штата Невада ходят многочисленные и небезосновательные легенды. Когда-то, до мая 1955 года, она входила в состав испытательного полигона Военно-морских сил США, на котором проводились подземные ядерные испыта
... >>>далее>>>
MALD: боевой "антистелс"
Компания Raytheon объявила о начале поставок ВВС США имитаторов воздушных целей (Miniature Air Launched Decoy). Новое устройство можно с известной долей условности назвать "антистелсом".Как сообщает пресс-служба Raytheon, заказчику – ВВС США – поставлена первая партия миниатюрных имитаторов воздушны
... >>>далее>>>
Британские художники будут писать картины в невесомости
Британские художники будут писать картины в невесомости
Группа британских художников во главе с Нассером Азамом отправится в специальный параболический полет из подмосковного Звездного городка, чтобы в состоянии невесомости закончить свои полотна. Об этом сообщает BBC News. По словам Азама,
... >>>далее>>>
Летающий лазер освоил захват целей с вертикальной динамикой
Боевой лазер системы ПРО США Airborne Laser «научился» захватывать и устойчиво сопровождать вертикально перемещающиеся с большой скоростью цели. Как сообщило агентство противоракетной обороны США в специальном пресс-релизе, в ходе испытаний 1 мая 2007 года лазерная противоракетная система воздушного
... >>>далее>>>
УОМЗ организует обслуживание прицельных систем ВВС Беларуси
Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) и ВВС и ПВО Республики Беларусь подписали перспективный план сотрудничества. План сотрудничества, сообщает "Военно-промышленный курьер" - первый документ такого уровня, подписанный объединением с руководством белорусских ВВС. Он открывает перспективы постро
... >>>далее>>>
В Антарктиде нашли один из старейших самолетов в мире
В Антарктиде нашли один из старейших самолетов в мире
Австралийские полярники обнаружили в Антарктиде каркас самолета британской компании Vickers, который пролежал во льдах с 1914 года. Об этом пишет газета The Times. Моноплан был произведен в 1911 году - лишь через восемь лет после того, ка
... >>>далее>>>
